Уважаемые коллеги!

Для начала хочу поблагодарить администрацию города Красноярска за проделанную работу. Генеральный план представлен как стратегический документ, определяющий некие ориентиры, планы на среднесрочную и долгосрочную перспективу.

Один из значимых вопросов – развитие производственных территорий, без которых нельзя себе представить любой крупный город. Часть существующих производственных территорий переведена в статус планируемых зон смешанной и общественно-деловой застройки.

На заседании профильной комиссии администрация города проинформировала, что в ПЗЗ (Правила землепользования и застройки) для них планируется установить соответствующие территориальные зоны, позволяющие действующим производственным предприятиям, имеющим для города и края большое значение, продолжать свою работу в прежнем режиме.

Вместе с тем по результатам детального рассмотрения этого вопроса становится ясно, что статус некоторых производственных территорий необходимо уточнить. К одной из них относится территория Красноярского речного порта.

Красноярский речной порт.

В процессе публичных слушаний руководство речпорта направило в комиссию администрации г. Красноярска предложения о необходимости сохранения территории Красноярского речного порта в производственной зоне.

Однако на утверждение Красноярского городского Совета депутатов внесен проект изменений в Генеральный план города, в котором территория Красноярского речного порта переведена из производственной зоны в зону смешанной и общественно-деловой застройки.

Имеет место даже несоответствие Генплана к прилагаемым к нему материалов:

- так в составе материалов к изменениям в Генеральный план разработчиком (АО «Гражданпроект») представлен Том 2 Книга 3.2 «Современное состояние и развитие транспортной инфраструктуры». В нем подробно описаны производственные мощности, текущее состояние, планы развития, а также стратегическое значение Красноярского речного порта для транспортной отрасли города и края.

С логистической точки зрения Красноярский речной порт играет важнейшую роль в реализации крупнейших инвестиционных проектов в Красноярском крае, а также в доставке социально-значимых грузов в рамках Северного завоза.

В соответствии со Схемой территориального планирования РФ в области федерального транспорта, утвержденного Распоряжением Правительства РФ от 19.03.2013 № 384-р, Красноярский речной порт отнесен к объектам транспорта федерального значения. Информация об этом содержится и в действующей редакции Генерального плана города Красноярска, в котором в части планируемых объектов капитального строительства федерального значения в области развития транспорта предусматривается реконструкция грузовых районов Злобино и Енисей Красноярского речного порта.

В последние годы производственные мощности порта полностью загружены. Более того, в перспективе возможен их недостаток. АО «Красноярский речной порт» запланированы и реализуются масштабные мероприятия по модернизации и обновлению портовой инфраструктуры, значительную часть которой составляет федеральное имущество, предполагающие в том числе реконструкцию существующих и строительство новых объектов.

На заседании профильной комиссии Красноярского городского Совета депутатов 18.08.2022 было принято решение рекомендовать Главе города Красноярска при подготовке проекта внесения изменений в Правила землепользования и застройки отнести территории грузовых районов Енисей и Злобино Красноярского речного порта к территориальной зоне «зоны речного транспорта» с основным видом разрешенного использования «водный транспорт».

В связи с этим, учитывая материалы по обоснованию генерального плана в части современного состояния и развития транспортной инфраструктуры, а также информацию администрации города Красноярска о том, что функциональная зона «Зона смешанной и общественно-деловой застройки» предусматривает размещение объектов производственно-транспортной инфраструктуры, предлагаю уточнить формулировки принятые на профильной комиссии:

Предложения в протокол:

1. Рекомендовать Главе города Красноярска при последующем внесении изменений в Генеральный план городского округа город Красноярск Красноярского края, утвержденный решением Красноярского городского Совета депутатов от 13.03.2015 № 7-107,  учитывая значение речного транспорта для Красноярского края и города Красноярска, а также принимая во внимание рассмотренную информацию о перспективных планах развития территории Красноярского речного порта как производственно-логистического узла, учесть предложение об установлении в отношении земельных участков грузовых районов «Енисей» и «Злобино»  АО «Красноярский речной порт» функциональной зоны «Производственная зона, зона инженерной и транспортной инфраструктуры».

2. Принимая во внимание материалы по обоснованию генерального плана в части современного состояния и развития транспортной инфраструктуры, а также информацию администрации города Красноярска о том, что функциональная зона «Зона смешанной и общественно-деловой застройки» предусматривает размещение объектов производственно-транспортной инфраструктуры, рекомендовать Главе города Красноярска при подготовке проекта внесения изменений в Правила землепользования и застройки городского округа город Красноярск, утвержденные решением Красноярского городского Совета депутатов от 07.07.2015 № В-122, предусмотреть отнесение земельных участков грузовых районов «Енисей» и «Злобино»  АО «Красноярский речной порт» к территориальной зоне речного транспорта, с основным видом разрешенного использования  «водный транспорт».

Предложенная поправка была поддержана большинством депутатов и включена в протокольное решение Красноярского городского Совета депутатов.